IT之家 11 月 27 日消息，的 FSD 正促使这家车企对其一项核心战略进行重大调整港盛国际，目的是显著提升这套高级驾驶辅助系统（ADAS）的选装率。
据IT之家了解，与大多数传统汽车制造商不同，特斯拉长期以来是行业中的“异类”：其公开摒弃传统的广告投放策略，转而依靠产品创新引发的自然关注、用户口口相传的口碑效应，以及首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）庞大的社交媒体影响力来推广其产品。
特斯拉将原本用于广告的预算大量投入研发领域。在相当长一段时间内，这一策略成效显著。
然而港盛国际，近年来，特斯拉开始调整这一战略。这反映出其亟需突破现有核心粉丝群体的局限，尽管该群体规模可观，但尚不足以支撑其在全球范围内应对日益成熟、综合实力显著增强的电动汽车竞争对手。
2024 至 2025 年，特斯拉已开始尝试投放广告。目前，FSD 相关的宣传内容已陆续出现在社交媒体平台上，尤其是马斯克本人控股的 X 平台（原 Twitter）上。
值得注意的是，FSD 的推广策略亦被明确纳入马斯克新一轮薪酬方案之中：其中第十一期绩效目标明确提出：需实现 1000 万活跃付费 FSD 订阅用户。
展望未来，FSD 无疑将成为特斯拉的战略重心。FSD 技术将成为其 Robotaxi（自动驾驶出租车）业务的基石，随着全球更多地区逐步开放法规许可，该技术将赋能特斯拉在全球范围内开展自动驾驶网约车服务。
过去几年间，特斯拉持续优化其广告策略，当前重心明显转向多渠道提升产品认知度。未来公司是否会进一步扩大广告投入规模，例如首次在电视直播中投放商业广告，仍有待观察。但至少目前看来，这一可能性尚不能排除。
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