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网易汽车4月19日报道 4月19日，星途EX7正式上市，共6款车型，指导价19.99-26.39万元，限时置换价19.49-25.89万元。新车是星途品牌3.0时代的首款车型，定位中大型家用豪华大五座SUV，采用了全新风格的外观设计,并全系搭载了AI灵犀智舱2.0，动力方面则有纯电和增程两套动力系统。
星途EX7全球首发搭载了航空级线控制动技术（EMB），全系标配猎鹰700一段式端到端智能辅助驾驶，在舒适化配置等方面全面拉满。
外观内饰：简洁风格与科技座舱
星途EX7采用了更为简洁的设计语言。前脸贯穿式日行灯搭配分体式竖置大灯，前包围格栅以镀铬饰条点缀，车顶可见激光雷达。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4988/1975/1710mm，轴距达到3000mm，属于标准的中大型SUV身材。车尾贯穿式尾灯与跨界风格的后包围相呼应，并加入了辅助驾驶小蓝灯。
内饰最引人注目的是由中控屏与副驾屏组成的30英寸6K寰宇一体屏，屏占比达90%，峰值亮度1000nit。双辐式方向盘前方是悬浮式液晶仪表，副驾预计将配备零重力座椅。黑棕配色搭配全景天窗，整体氛围偏向简洁与科技感。
空间与舒适：细节处的考量
3.45m³的舱内空间（同级第一）与双大床模式（前排靠背放平或二排座椅放平）提供了灵活的车内场景。全车38处储物空间中，122L的下沉式储物空间（90L地毯下层盒+32L下沉盒）和7.8L的手套箱（可放14吋笔记本电脑）是实用细节。后备箱容积688L，放倒二排可扩展至1835L。
舒适性配置上，23扬声器的伯牙之音·雅音响（7.5.4.2全景声，峰值功率2880W）与9.2L智能冷暖冰箱（-18℃至50℃温域）提升了座舱体验。座椅方面，全车标配通风加热按摩，前排10点按摩后排8点按摩，并采用具备浅损自愈能力的\"自愈皮\"材质。
核心技术：EMB制动与猎鹰700智驾
星途EX7的核心技术亮点颇为集中。全球首搭的航空级EMB线控制动彻底摒弃传统液压管路，制动指令通过电信号直达车轮，响应速度提升30%，90ms毫秒级响应带来33米级的100-0km/h制动距离（同级第一）。该系统的电源双备份与控制器双腔冗余设计，通过了国标173项测试，成为首个通过EMB法规的001号车型。经OTA升级，还可解锁圆规掉头、智能漂移等驾控功能。
全系标配的猎鹰700一段式端到端智能辅助驾驶系统，采用L4级Robotaxi算法回灌，硬件上包含超远距高精激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头在内的27颗高性能传感器，配合英伟达Orin-Y芯片，可实现高速NOA、城市NOA以及130km/h时速下的AEB自动紧急制动与AES自动紧急避让。泊车功能覆盖500+场景，包括无划线车位。
动力底盘：两种选择与全地形能力
动力提供黄金增程与铂金纯电两套方案：
增程版：1.5T增程器热效率达45.79%，一升油可发电3.71度，百公里亏电油耗5.8L（92号汽油），纯电续航200公里+，综合续航1500公里+。
纯电版：全域800V高压平台，全系宁德时代电池。77kWh版本CLTC续航600公里（11.5分钟快充5%-80%），100kWh版本CLTC续航726公里。
底盘方面，飞鱼底盘3.0采用全铝车架+全铝控制臂，前高阶双叉臂后五连杆悬架，搭配CDC电磁减震与100mm可调空气悬架，并辅以液压隔震技术。雪豹四驱2.0提供0.02秒极速响应，纯电四驱版综合功率353kW，峰值扭矩663N·m，零百加速4.7秒；增程四驱版综合功率377kW，峰值扭矩642N·m，零百加速4.9秒。同级唯一的7种驾驶模式（节能/舒适/运动/越野/雪地/沙地/个性）可应对全地形挑战。
安全：磐石车身2.0
磐石车身2.0采用笼式复合车身结构，高强度钢铝占比88%（同级最高），关键部位使用2GPa热成型钢，整车扭转刚度4万Nm/deg，车顶可扛11吨压力。前防撞梁与门槛防撞梁均采用铝合金材质，结合EMB的双冗余设计，构成被动与主动安全的双重防线。
总结
星途EX7作为星途3.0时代的开篇之作，没有将精力过多用于话术包装，而是选择将EMB线控制动、猎鹰700智驾、飞鱼底盘、磐石车身等技术点一一列出。在20万级家用SUV市场，采用了\"技术下放\"的策略。它的竞争力最终取决于这些硬件能否在实际体验中兑现纸面上的参数，以及市场对于\"中式豪华\"的接受程度。
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